蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)出(Chu)售(Shou),二(?)手(Shou)蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)价(Jia)格(Ge),二(?)手(Shou)蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)分(Fen)享(Xiang)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)是(Shi)以(Yi)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)产(Chan)生(Sheng)动(Dong)力(Li),(?)通(Tong)过(Guo)传(Chuan)动(Dong)装(Zhuang)置(Zhi)驱(Qu)动(Dong)车(Che)轮(Lun)的(De)机(Ji)车(Che)。(?)
蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)出(Chu)售(Shou),二(?)手(Shou)蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)价(Jia)格(Ge),二(?)手(Shou)蒸(Zheng)汽(Qi)火(Huo)车(Che)头(Tou)分(Fen)享(Xiang)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)是(Shi)以(Yi)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)产(Chan)生(Sheng)动(Dong)力(Li),(?)通(Tong)过(Guo)传(Chuan)动(Dong)装(Zhuang)置(Zhi)驱(Qu)动(Dong)车(Che)轮(Lun)的(De)机(Ji)车(Che)。(?)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)按(An)照(Zhao)用(Yong)于(Yu)机(Ji)车(Che)的(De)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)种(Zhong)类(Lei)可(Ke)分(Fen)为(Wei)柴(Chai)油(You)机(Ji)车(Che)和(He)燃(Ran)气(Qi)轮(Lun)机(Ji)车(Che),(?)在(Zai)中(Zhong)国(Guo),(?)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)在(Zai)习(Xi)惯(Guan)上(Shang)指(Zhi)的(De)是(Shi)柴(Chai)油(You)机(Ji)车(Che)。(?)
“(?)巨(Ju)龙(Long)”(?)号(Hao)电(Dian)传(Chuan)动(Dong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)1956年(Nian),(?)大(Da)连(Lian)机(Ji)车(Che)制(Zhi)造(Zao)厂(Chang)先(Xian)后(Hou)派(Pai)出(Chu)两(Liang)批(Pi)技(Ji)术(Shu)人(Ren)员(Yuan)赴(Fu)前(Qian)苏(Su)联(Lian)学(Xue)习(Xi)考(Kao)察(Cha)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)设(She)计(Ji)制(Zhi)造(Zao)技(Ji)术(Shu),(?)于(Yu)1957年(Nian)组(Zu)成(Cheng)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)设(She)技(Ji)组(Zu),(?)开(Kai)始(Shi)进(Jin)行(Xing)巨(Ju)龙(Long)型(Xing)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)的(De)设(She)计(Ji)研(Yan)究(Jiu),(?)1958年(Nian)9月(Yue)底(Di)试(Shi)制(Zhi)成(Cheng)功(Gong)。(?)该(Gai)车(Che)装(Zhuang)用(Yong)的(De)柴(Chai)油(You)机(Ji)是(Shi)从(Cong)前(Qian)苏(Su)联(Lian)进(Jin)口(Kou)的(De)装(Zhuang)车(Che)功(Gong)率(Lu)为(Wei)1471kw的(De)2100型(Xing)中(Zhong)速(Su)柴(Chai)油(You)机(Ji),(?)采(Cai)用(Yong)直(Zhi)流(Liu)电(Dian)力(Li)传(Chuan)动(Dong),(?)2台(Tai)机(Ji)车(Che)可(Ke)以(Yi)重(Zhong)联(Lian)。(?)
“(?)建(Jian)设(She)”(?)号(Hao)电(Dian)传(Chuan)动(Dong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)1958年(Nian)9月(Yue)9日(Ri),(?)北(Bei)京(Jing)长(Chang)辛(Xin)店(Dian)机(Ji)车(Che)车(Che)辆(Liang)工(Gong)厂(Chang)(北(Bei)京(Jing)二(?)七(Qi)机(Ji)车(Che)工(Gong)厂(Chang))试(Shi)制(Zhi)出(Chu)新(Xin)*台(Tai)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)。(?)机(Ji)车(Che)的(De)三(San)万(Wan)多(Duo)个(Ge)配(Pei)件(Jian)全(Quan)部(Bu)由(You)中(Zhong)国(Guo)制(Zhi)造(Zao),(?)采(Cai)用(Yong)的(De)柴(Chai)油(You)机(Ji)装(Zhuang)车(Che)功(Gong)率(Lu)441KW,(?)自(Zi)重(Zhong)60吨(Dun),(?)*时(Shi)速(Su)85公(Gong)里(Li)/小(Xiao)时(Shi)。(?)
“(?)先(Xian)行(Xing)”(?)号(Hao)电(Dian)传(Chuan)动(Dong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)戚(Qi)墅(Shu)堰(Yan)机(Ji)车(Che)车(Che)辆(Liang)工(Gong)厂(Chang)于(Yu)1958年(Nian)试(Shi)制(Zhi)成(Cheng)功(Gong)“(?)先(Xian)行(Xing)”(?)号(Hao)电(Dian)传(Chuan)动(Dong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)车(Che)。(?)卫(Wei)星(Xing)型(Xing)机(Ji)车(Che)于(Yu)1960年(Nian)交(Jiao)付(Fu)北(Bei)京(Jing)铁(Tie)路(Lu)局(Ju)北(Bei)京(Jing)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)务(Wu)段(Duan)试(Shi)用(Yong),(?)是(Shi)投(Tou)入(Ru)量(Liang)产(Chan)的(De)*代(Dai)中(Zhong)国(Guo)国(Guo)产(Chan)柴(Chai)油(You)机(Ji)车(Che)。(?)